Строительство пирса
Пирс — начало причала . В отличие от причалов во всех прибрежных зонах пирсы выступают в сторону водных пространств и могут быть закреплены с обеих сторон.
Особенности пирсов
Эти сооружения сортируются по размеру, строительным материалам и назначению.
- Причалы для грузовиков (погрузка/разгрузка)
- Отдых: плавание, рыбалка, гимнастика, катание на лодках, стоянка для лодок и т.д. Этот объект пользуется популярностью, поскольку причал не зависит от уклона и береговой линии.
- Пожарные пирсы — для откачки воды пожарными.
В зависимости от конструкции, опоры бывают следующие
- Понтоны (плавучие). Поплавки могут быть пластиковыми, сложными, полиэтиленовыми или деревянными.
- Набережные.
- Колонны или сваи — винтовые, сваи из метллолистьев, стальные сваи насыпью газобетон и т.д.
Для настила могут использоваться древесина, металл, железобетон, сложные материалы и декинг.
Самый дорогой и самый прочный рабочий вариант — насыпной причал. Он считается самым надежным: высокая устойчивость к ураганам и большая несущая способность.
Установка пирс-понтонов проще и дешевле, чем других понтонов. Однако этот вариант имеет ряд ограничений. Рекомендуется устанавливать понтоны в месте, защищенном от сильных ветров и свободном от сильных течений и волн.
Какие документы требуются на строительство пирса
Создайте небольшой частный причал, для этого нужно:
- Получить договор аренды береговой линии (у местных властей)
- Получить разрешение на использование водных марин (аренда земли не требуется для пирсов с плавучими лодками)
- Утверждение документов федеральной службой по рыболовству. Он делается бесплатно, если ожидается что строительство не причинит экологический ущерб для водных организмов. В противном случае рассчитывается возможный ущерб и компенсация.
- Если причал относится к категории недвижимости ( будет проведено крупное строительство), то строительство также требуется одобрения и экспертизы. Если площадь причала превышает 1, 500 кв. м, необходимо проведение государственной экспертизы.
Строительство больших горных причалов несколько сложнее, требуется соблюсти условия:
- Лицензии являются обязательными для строительства (капитальные объекты).
- Государственная экспертиза обязательна.
- Компенсация ущерба, нанесенного биологическим ресурсам, является обязательной.
Если вы работаете над вопросом строительства и подадите заявку на строительство причала через нас, мы оформим техническую документацию.
Проектирование и строительство пирсов на сваях
При проектировании причалов следует учитывать
- характеристики почвы;
- разность высот между берегом и водоемом, разность высот между берегом и водоемом; разность высот между берегом и водоемом;
- глубина воды, батиметрия;
- скорость течения реки;
- средняя толщина льда;
- ожидаемая нагрузка.
В некоторых случаях рекомендуется заранее принять меры по стабилизации берегов.
Какие сваи могут быть использованы для строительства причалов.
- Винтовые сваи. Лучший вариант для небольшого частного причала. Участки, куда затруднен доступ автотранспорта (например, крутые берега). Недостатками этого варианта являются высокая стоимость свай и их неспособность проникать в скалистый или каменистый грунт.
- Железобетон или металл,.
- Трубчатые сваи — используются с закрытым или открытым оголовком. Если оголовок открыт, труба заполняется железобетоном — это увеличивает несущую способность и устойчивость сваи во время штормов.
- Сваи из листового металла.
Зима — далеко не идеальный сезон для винтовых свай и строительства . Если принято решение строить зимой и лед достаточно толстый, плавучие средства для установки не требуются. Сваи погружаются через буровые скважины. Расстояние между сваями составляет от 0,5 метра до 1 метра. Ремни изготавливаются из металла или прочного дерева. Металл имеет антикоррозийное покрытие, а дерево — водоотталкивающее покрытие.
Шпунтовые сваи забиваются следующим образом.
- С рамой для головы (кованая);
- Вибропривод (вибрационный метод);
- Комбинированный метод: на первом этапе — забивка и вбивание сваи до проектного уровня.
Язычки и пазы расположены по бокам с фиксаторами дорожек Paso. Замки соседних элементов мешают друг другу во время осадки. Все морские работы выполняются на берегу, где различные сваи собираются и транспортируются краном к месту установки.
Строительство пожарного пирса
Согласно Правилам противопожарного режима в Российской Федерации, на территории садоводческих товариществ, городских районов, фермерских хозяйств и предприятий в обязательном порядке должны быть установлены пожарные водоемы. Основные требования к бассейнам следующие.
- Глубина — не менее 1 метра. Если меньше, то в месте забора должна быть построена траншея (яма);
- Зимой на водозаборе должна быть прорубь размером 1 x 1 метр, а причал должен быть очищен от снега и льда;
- Опоры должны быть вымощены твердым покрытием, способным выдержать вес пожарного оборудования;
- Разворотное пространство должно быть не менее 12 x 12 метров;
- Причал должен вмещать не менее двух пожарных машин;
- Пирс должен находиться на расстоянии не более 5 метров от низкой воды и не менее 70 см от высокой воды, с уклоном в сторону берега;
- Отводы для всасывающего шланга обязательны;
- Обязательно наличие боковых поручней высотой 70-80 см;
- На расстоянии не более 1,5 метров от бокового края следует установить подпорную планку размером 25 x 25 см;
- Светящийся/флуоресцентный знак с буквами PoE (или идентификационным символом) и количеством кубических метров водохранилища размещается рядом с водоемом.
- Требования правил противопожарной защиты РФ (PRR-12),.
- Требования СП 8. 13130.09 — Положение о надзоре за водоснабжением для пожаротушения.
